1月11日上午10時，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋參建的東津黃河大橋順利通車。該橋的順利通車，為即將到來的蛇年春節(jié)呈上了一份新春賀禮。

　　據(jù)悉，東津黃河大橋全長1607米，跨黃河主橋跨徑長達(dá)420米，為黃河三角洲最大跨度A字形斜拉橋。東津黃河大橋順利通車，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時間由原來的繞路走浮橋30分鐘以上縮短至2分鐘，極大地方便了出行。

　　在大橋建設(shè)中，中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司承擔(dān)約1.2萬噸鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造安裝任務(wù)。項(xiàng)目開工以來，在技術(shù)創(chuàng)新方面，中鐵寶橋組建技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，攻克了大斷面箱型桿件拼裝及鉆孔精度控制技術(shù)、厚板全熔透焊接焊縫質(zhì)量控制技術(shù)、細(xì)長工型桿件焊接變形控制技術(shù)、鋼錨梁鋼牛腿拼裝精度控制技術(shù)、鋼錨箱安裝空間角度控制等難點(diǎn)，為后續(xù)相關(guān)項(xiàng)目的制造及安裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在生產(chǎn)制造階段，中鐵寶橋結(jié)合多年的鋼梁制作成熟工藝，為橋位安裝提供可靠的檢測基準(zhǔn)，通過公司合理調(diào)配，在工期緊湊的條件下，圓滿完成了東津黃河大橋首輪鋼梁預(yù)拼裝。此外，針對工型橫梁桿件部分熔透焊接變形控制，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過合理的分塊劃分，焊接順序調(diào)整，優(yōu)化焊接工藝，采用先進(jìn)焊接設(shè)備，改善了超長工型桿件焊接變形的問題。積極推行激光下料、激光劃線技術(shù)，利用激光設(shè)備高效率高精度的生產(chǎn)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高了鋼梁施工精度質(zhì)量控制。對8mm厚的超薄風(fēng)嘴單元制作，設(shè)置工藝拼接板，不僅可作為拼裝無損工裝使用，也可降低焊接變形，提高桿件制作精度，為大橋“零誤差”合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(劉笑竹)

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