7月20日19時(shí)30分，在西安浐灞國(guó)際港，一座橫跨灞河兩岸的新地標(biāo)——港盛大橋項(xiàng)目正在建設(shè)當(dāng)中。伴隨著天邊的晚霞，大橋主塔緩緩上升，最終成功矗立在灞河之上，帶有“港盛大橋”字樣的主塔在霞光下格外醒目，這標(biāo)志著項(xiàng)目核心工序已圓滿完成。

　　“這座主塔的高度達(dá)到了 66.3 米，重量達(dá)到了 1000 噸，將如此龐然大物在地鐵十號(hào)線上方豎向轉(zhuǎn)體60度、并與塔座精確對(duì)接，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)。”港盛大橋項(xiàng)目總工王輝介紹，港盛大橋主塔的轉(zhuǎn)體工作從7月17日開始，之所以如此緩慢，是有多重因素考量。

　　從高空俯瞰，港盛大橋的下方是西安地鐵十號(hào)線。與地鐵線共同建設(shè)是這座大橋的特點(diǎn)，也是建設(shè)當(dāng)中需要克服很多難點(diǎn)的主要原因。“考慮到主塔橫跨地鐵十號(hào)線，不能使用大型機(jī)械跨線作業(yè)，而且灞河上的陣風(fēng)較多、風(fēng)速大、塔身結(jié)構(gòu)高，豎轉(zhuǎn)過程中受風(fēng)的影響易導(dǎo)致精度偏差大。對(duì)此，我們?cè)谑┕み^程中，優(yōu)選轉(zhuǎn)體方案，同時(shí)做好對(duì)地鐵十號(hào)線的安全保護(hù)，采用數(shù)控模型對(duì)塔身轉(zhuǎn)角和應(yīng)力進(jìn)行精確控制，使合攏精度達(dá)到毫米級(jí)，誤差完全滿足規(guī)范要求�！蓖踺x說，隨著主塔豎轉(zhuǎn)施工完成，工程施工全面進(jìn)入拉索體系實(shí)施階段及橋面附屬施工階段，為主橋全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　一系列精心設(shè)計(jì)，以及科學(xué)施工，在確保萬無一失的情況下，港盛大橋主塔終于轉(zhuǎn)體成功。

　　港盛大橋項(xiàng)目位于西安浐灞國(guó)際港，西起廣運(yùn)潭大道，東至鶴翔路，在地鐵十號(hào)線灞河橋兩側(cè)分幅設(shè)立，建設(shè)長(zhǎng)度1.4km，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，為城市主干路。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、道路、給排水、交通、照明等工程，是西安東北部跨區(qū)域發(fā)展的重要交通道路工程，對(duì)于帶動(dòng)浐灞國(guó)際港與主城區(qū)北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)灞河兩岸一體化高品質(zhì)發(fā)展，為西安市構(gòu)建更加便捷高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通互聯(lián)互通，具有十分重要的意義。

　　西安浐灞國(guó)際港住建局干部宋道說：“浐灞國(guó)際港將奮力推進(jìn)‘八個(gè)新突破’重點(diǎn)任務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題，持續(xù)加強(qiáng)與西安市軌道集團(tuán)的銜接，搶抓施工窗口期，科學(xué)合理安排工序，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)今年年底前港盛大橋建成通車，以實(shí)際行動(dòng)為西安北跨高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)國(guó)港力量�！�(西安浐灞國(guó)際港)

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