近日，在位于西安國際港站的哈薩克斯坦西安碼頭，一批中國制造新能源汽車正在碼頭工作人員嫻熟地操作下，被穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱中。這批汽車將從哈薩克斯坦西安碼頭啟程，搭乘中歐班列(西安)，一路向西，7天后到達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。

　　今年2月，由西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司和哈鐵快運(yùn)股份有限公司合作建設(shè)的哈薩克斯坦西安碼頭正式投運(yùn)，至今已有超過2萬噸的貨物在這里中轉(zhuǎn)。

　　哈薩克斯坦西安碼頭占地約100畝，建有貨物倉庫、集裝箱堆區(qū)，與西安浐灞國際港站集裝箱裝卸場(chǎng)區(qū)快速連接，可滿足集裝箱“快送快取”需求，并疊加供應(yīng)鏈金融服務(wù)，進(jìn)一步降低中哈貿(mào)易成本。目前，由西安港與哈薩克斯坦國有鐵路公司合作的阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)中，計(jì)劃今年建成投用后將與哈薩克斯坦西安碼頭東西雙向呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)兩國“樞紐對(duì)樞紐”的升級(jí)。

　　“哈薩克斯坦西安碼頭可幫助中國進(jìn)出口哈薩克斯坦的貨物在西安快速集散分撥，并形成哈薩克斯坦在中國的商貿(mào)物流集散中心�！弊鳛榇a頭運(yùn)營的哈方負(fù)責(zé)人，中哈(西安)商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理謝天表示，隨著西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司與哈鐵共同建設(shè)阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站項(xiàng)目建成投用，將進(jìn)一步推動(dòng)中哈兩國開展更深層次、更寬領(lǐng)域、更加緊密的共贏合作。

　　“中國－中亞峰會(huì)召開以來，我們加快和哈薩克斯坦國有鐵路公司的合作，用77天完成哈薩克斯坦西安碼頭的建設(shè)。另外，我們將西安到阿塞拜疆巴庫的跨里海國際貨運(yùn)班列，從過去每周1列的開行頻次提升到每周開行5列，6月份，我們計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)‘天天班’�！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，這些班列的組織和運(yùn)營都依托于哈薩克斯坦西安碼頭共同組織貨物，共同確保、管理班列的運(yùn)輸時(shí)效。

　　一年來，西安浐灞國際港加強(qiáng)與烏鐵、俄鐵、阿塞拜疆及RTSB等境外鐵路公司合作，構(gòu)建高效物流新通道。2023年9月與世界500強(qiáng)法國達(dá)飛全資子公司宏鷹國際在烏茲別克斯坦塔什干的公共海外倉建設(shè)項(xiàng)目順利揭牌運(yùn)營；今年1月中旬，烏茲別克斯坦國家鐵路公司與自貿(mào)港公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)在物流基礎(chǔ)設(shè)施投資，并成立合資公司；今年2月29日，自貿(mào)港與哈鐵快運(yùn)股份公司、俄羅斯STS公司三方簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，計(jì)劃在謝里亞季諾共同投資建立新的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)基地，進(jìn)一步促進(jìn)中國－哈薩克斯坦－俄羅斯三國經(jīng)貿(mào)合作；今年4月14日，阿塞拜疆最大的物流企業(yè)—阿普謝隆物流中心落戶園區(qū)，雙方將攜手推動(dòng)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)。

　　在位于西安浐灞國際港的北京欣賽福國際貨運(yùn)代理有限公司西安分公司，該公司的鐵路操作部操作員李潔正在電腦上通過長安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)為客戶預(yù)訂月底到達(dá)阿拉木圖的班列的艙位。

　　“在長安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)上，可以很直觀地看到班列的發(fā)運(yùn)時(shí)間和艙位預(yù)訂情況，班列的發(fā)運(yùn)時(shí)間穩(wěn)定、運(yùn)輸時(shí)效快，越來越多客戶選擇在西安發(fā)貨�！崩顫嵵钢�屏幕說，“通過平臺(tái)我們還可以及時(shí)獲取與哈鐵在境外段運(yùn)作方面的信息，為我們企業(yè)在前端數(shù)據(jù)錄入和后期與哈鐵的對(duì)接上提供了非常大的便利。”

　　以數(shù)字化賦能通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為企業(yè)“出海”添了底氣、增了動(dòng)力�！霸诰�實(shí)時(shí)傳遞和實(shí)施審核的方式，減少了過去手工傳遞單據(jù)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤，避免了班列在沿途口岸可能因?yàn)閱螕?jù)錯(cuò)誤而滯留的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，信息化系統(tǒng)對(duì)接也有效提升了班列的運(yùn)輸時(shí)效�！痹�小軍說：“長安號(hào)數(shù)字綜合服務(wù)平臺(tái)極大地壓縮了鐵路相關(guān)單據(jù)的審核時(shí)間，提高了服務(wù)時(shí)效，降低并穩(wěn)定了運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了從通道硬件到數(shù)字服務(wù)樞紐對(duì)樞紐的通道升級(jí)�！�

　　據(jù)了解，中歐班列(西安)持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)。在提效率方面，與哈薩克斯坦國有鐵路公司系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，西安至塔什干由13天縮短至9天、跨里海班列全程由20—25天縮短至12天穩(wěn)定開行；全程時(shí)刻表班列實(shí)現(xiàn)每周“2去1回”，10天即可抵達(dá)德國杜伊斯堡。

　　在降成本方面，在全國率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，綜合成本降低15%以上。在優(yōu)服務(wù)方面，全國最先進(jìn)的長安號(hào)云艙系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)營，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)。

　　西安浐灞國際港將持續(xù)完善現(xiàn)代國際物流體系，持續(xù)服務(wù)陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，持續(xù)深化港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，持續(xù)深化對(duì)外合作和人文交流，全力打造文化交流軸的承載地、雙向開放引領(lǐng)的核心區(qū)。(西安浐灞國際港)

責(zé)任編輯：王雨蜻