3月26日8時37分，隨著首趟試運(yùn)行列車G55301次從黃山北站開出，經(jīng)杭昌高鐵至黟縣東站后，沿著池黃高鐵駛向池州站方向進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著由中國中鐵電氣化局參建的池黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

　　池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

　　據(jù)了解，池黃高鐵于2019年12月開工建設(shè)，2022年11月四電工程開工，2023年10月完成接觸網(wǎng)架設(shè)，2023年11月開始靜態(tài)驗(yàn)收。自今年1月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線，以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)。

　　截至3月25日，池黃高鐵共開行各類試驗(yàn)列車838列，檢測總里程達(dá)4.27萬公里，綜合檢測列車試驗(yàn)最高時速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計4月底具備開通運(yùn)營條件。

　　試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵連接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段連接。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(趙利芳)

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