中新網(wǎng)陜西新聞3月30日電(崔景靚 楊瑩怡)3月29日下午，全長2.1公里的西安東站西康鐵路便線順利開通，拉開了西安東站建設(shè)施工的序幕，為西安東站后續(xù)工程順利推進創(chuàng)造了有利條件，標志著西安東站樞紐工程進入全面建設(shè)新階段。

　　據(jù)了解，自西安東站正式開工建設(shè)以來，既有西康鐵路線橫貫西安東站整個站場，給西安東站站場各項施工建設(shè)帶來不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路拔移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場內(nèi)，以確保施工的順利推進。

　　本次西康便線工程的建管任務(wù)主要由中國鐵路西安局集團有限公司西安站改工程指揮部、第三工程指揮部共同承擔(dān)承建，兩個指揮部指導(dǎo)中鐵三局、中鐵二十二局、中鐵一局西安東站項目部分別做好路基及“四電”工程建設(shè)，全程督導(dǎo)盯控，跟進協(xié)調(diào)各專業(yè)交叉配合工作。歷時50天完成12處建筑設(shè)施的征地拆遷和現(xiàn)場文勘工作，2天敷設(shè)光電纜50公里，夜間10小時完成接觸網(wǎng)基坑開挖及支柱組立18根，提前2天完成接觸網(wǎng)帶電運行及貫通線送電，參建各方以實際行動為“東站速度”加碼賦能。

　　中國鐵路西安局集團有限公司第三工程指揮部副指揮長張浩介紹：“自3月3日西康鐵路便線工程全面啟動以來，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進場，上足人力、物料、機械，僅用時27天完成施工任務(wù)，這期間共開挖土方約25萬立方米，出土量能填滿100個標準游泳池。”面對征拆難度大、文勘時間緊、挖方體量大、施工干擾大等困難，集團公司建設(shè)部牽頭組織兩個指揮部每周召開協(xié)調(diào)會，每日召開現(xiàn)場推進會，綜合運用各種資源解決梗阻問題，為西安東站后續(xù)工程順利推進提供了堅實保障。

　　下午17時47分，一聲聲笛鳴從遠處傳來，南北兩端鋼軌經(jīng)歷六個小時左右的緊張調(diào)試，精準接入西康鐵路正線。51334次和51101次電力機車分別從西康便線上、下行順利通過，西康鐵路便線正式開通，為西安東站后續(xù)工程全面展開奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規(guī)模13臺27線，建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場。建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。(完)

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