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　　為深入貫徹市委關(guān)于城區(qū)交通優(yōu)化提升工作部署，2021年，經(jīng)開區(qū)以承辦十四運(yùn)會為契機(jī)，扎實推進(jìn)交通優(yōu)化提升各項工作，超前完成打造完整街道示范街區(qū)、打開封閉大院、開展共享單車試點(diǎn)等年度工作任務(wù)。

　　同時，為改善全區(qū)群眾出行環(huán)境，提升市民幸福感和滿意度，經(jīng)開區(qū)城管、住建、交警等相關(guān)部門齊發(fā)力，從硬件建設(shè)、綠色出行、優(yōu)化管理等方面大力開展工作，成效顯著，亮點(diǎn)紛呈。下面，讓我們一起來看看吧。

　　“P+R”停車換乘系統(tǒng)，是指在城市中心區(qū)以外軌道交通車站、公共交通首末站以及高速公路旁設(shè)置停車換乘場地，從而減少中心城區(qū)的汽車通行量。

　　元鳳一路文景山公園地鐵站建成后，經(jīng)開區(qū)依托周邊用地建設(shè)街角公園與停車場，開放停車位106個，市民駕駛私家車可在此處停車換乘14號線前往市內(nèi)，有效降低中心城區(qū)道路交通壓力。另外，西安北站北廣場立體停車樓項目還將提供停車位1900個，目前正在完善停車場內(nèi)外標(biāo)志標(biāo)識、綠化補(bǔ)栽等工作，預(yù)計今年年底前對外開放，屆時將有效提高北客站旅客轉(zhuǎn)運(yùn)效率，方便群眾出行。

　　當(dāng)前，家長駕車接送孩子上下學(xué)的現(xiàn)象變得十分普遍，而由此帶來的校園周邊交通擁堵、秩序混亂等問題也日益突顯。自2020年開始，經(jīng)開區(qū)大膽創(chuàng)新在經(jīng)開二校首次嘗試建設(shè)“地下接送系統(tǒng)”，既滿足了上下學(xué)高峰期學(xué)生接送，也緩解了上下學(xué)高峰期學(xué)校周邊交通壓力，獲得廣泛好評。今年，經(jīng)開區(qū)在新建的經(jīng)開七小、經(jīng)開五中等學(xué)校，全面推廣配建地下接送系統(tǒng)。目前正在對停車庫及接駁大廳內(nèi)的相應(yīng)配套設(shè)施進(jìn)行完善，待設(shè)施完善后，將對學(xué)生及家長進(jìn)行開放。

　　便民信息云亭是一種集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、自助式電子商務(wù)、智能充電等技術(shù)于一體的公用信息網(wǎng)絡(luò)自助服務(wù)綜合站點(diǎn)，可為市民群眾提供政務(wù)發(fā)布、日常應(yīng)急、便民生活、便民查詢、扶貧助農(nóng)等五大類十五項便民服務(wù)，是智慧城市公共服務(wù)信息系統(tǒng)的重要組成部分。為助力經(jīng)開區(qū)智慧城市建設(shè)，滿足市民信息服務(wù)需求，經(jīng)開區(qū)采取“試點(diǎn)先行、分批建設(shè)、逐步增加”的原則，逐步推廣便民信息云亭，目前已完成5批次71處點(diǎn)位設(shè)置工作。

　　今年，經(jīng)開區(qū)借鑒學(xué)習(xí)小寨十字、五路口十字提升改造經(jīng)驗，完成經(jīng)開區(qū)首個標(biāo)準(zhǔn)化十字路口建設(shè)。鳳城七路與未央路十字四個路口大面積的安全島，行人、非機(jī)動車分離的斑馬線，科學(xué)配置的路口車道，交通信號配時，人性化十足，推動鳳城七路與未央路十字華麗“變身”。

　　每個安全島的邊上，都分別用紅色和綠色標(biāo)出行人、非機(jī)動車分離的斑馬線。綠燈亮起時，行人通過紅色路面上的斑馬線過街，騎自行車、電動車的人在施劃有非機(jī)動車標(biāo)志的路面過街，大家各行其道、互不影響，安全系數(shù)大大提高。

　　下一步，經(jīng)開區(qū)將對效果突出、市民反饋良好的交通優(yōu)化亮點(diǎn)工作，進(jìn)行全區(qū)推廣覆蓋，加快推進(jìn)交通高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行，不斷增強(qiáng)市民獲得感和幸福感。