中新網(wǎng)西安7月1日電 (張遠 李一璠)1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國鐵路西安局集團有限公司建設，中鐵建設集團有限公司、中鐵三局集團有限公司施工的西安東站站房主體混凝土結構順利封頂。至此，西安東站建設全面轉入屋蓋鋼結構施工階段，為站房后續(xù)工程按期推進奠定了堅實基礎。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總規(guī)模39.4萬平方米。

　　“今年以來，我們組織施工單位開展勞動競賽，動態(tài)調配人力、機械設備投入力度，近40萬平方米的混凝土結構施工任務全部完成，高架候車層52根鋼柱吊裝任務完成超半數(shù)，屋蓋鋼結構施工已全面開展�！敝袊�鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部指揮長周瑞友介紹。

　　在主體結構施工加速推進的同時，國內首例無站臺柱裝配式清水混凝土雨棚建設也迎來新進展——西安東站雨棚首跨實體樣板正式亮相。

　　作為西安東站建設中的亮點之一，雨棚建筑面積約3.98萬平方米，單側雨棚順軌向跨度18米，垂軌向跨度22米�！搬槍Ρ敬挝靼矕|站雨棚施工，我們創(chuàng)新采用了全裝配式疊合方案，相比于常規(guī)的現(xiàn)澆混凝土結構雨棚，達到了‘免模少撐’的效果，節(jié)約架體材料消耗70%，提升施工效率50%�！敝需F建設集團有限公司西安東站項目部經(jīng)理王立省介紹。

　　同時，為充分體現(xiàn)建筑結構原有的色彩及造型，中鐵三局集團有限公司積極踐行“重結構、輕裝飾、簡裝修”的低碳環(huán)保、綠色節(jié)約施工理念，對混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等開展細化研究，進行上百次實驗，總結形成清水混凝土框架柱關鍵工序作業(yè)法，實現(xiàn)了清水混凝土一次澆筑成型、表面平整光滑、色澤均勻的高品質效果，開創(chuàng)了展現(xiàn)建筑“素顏之美”的新范式。

　　為了確保后續(xù)主體鋼結構鋼柱及雨棚預制鋼梁吊裝施工順利推進，項目團隊持續(xù)優(yōu)化全景智慧建造平臺，通過平臺BIM＋GIS應用繪制三維圖，對吊裝施工進行模擬，確保正式施工的各項數(shù)據(jù)精確；施工過程中，采用云計算應用采集、分析數(shù)據(jù)，并輔助現(xiàn)場實時糾偏，將鋼結構吊裝誤差控制在毫米級。西安東站站房和雨棚建成后，站房立面的弧形造型與雨棚拱形造型相互輝映，勾勒出絲綢飛舞的飄動之態(tài)。

　　據(jù)悉，西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，推進西部大開發(fā)形成新格局，助力地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(完)

責任編輯：王雨蜻