2月22日，隨著最后一榀鋼橫梁精準(zhǔn)吊裝到位，標(biāo)志著由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋西南分公司參建的貴平高速馬場河特大橋順利合龍。這一重要節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，為貴平高速如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　馬場河特大橋位于貴州省黔南自治州貴定縣盤江鎮(zhèn)，是貴陽至北海高速公路中貴陽至平塘段的重要控制性工程。大橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷凉皹�，全長381.5米，主跨260米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，全橋用鋼量約8200余噸。在馬場河特大橋建設(shè)過程中，中鐵寶橋西南分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)峽谷地形復(fù)雜、運(yùn)輸條件受限、大橋節(jié)段重量大、起重吊裝難度高、焊接精度要求嚴(yán)等多重挑戰(zhàn)，精心組織生產(chǎn)施工，不斷優(yōu)化吊裝方案。通過多次模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場精細(xì)作業(yè)，借助先進(jìn)的智能纜索吊裝系統(tǒng)，確保了鋼橫梁實(shí)現(xiàn)零誤差精準(zhǔn)合龍。此舉，不僅為同類型峽谷橋梁建設(shè)提供了新經(jīng)驗(yàn)，也為西南山區(qū)復(fù)雜地形條件下的交通工程樹立了新典范。

　　目前，馬場河特大橋已全面轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工階段，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)完成全部施工工作，并正式投入使用。貴平高速建成后，將大幅縮短貴陽至平塘的時(shí)空距離，成為串聯(lián)貴州與廣西兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展的“黃金紐帶”。(蘇周全 蔣曉強(qiáng))

責(zé)任編輯：王雨蜻