文/劉亮

　　4月19日至21日，F(xiàn)ormula1(世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，簡(jiǎn)稱F1)聯(lián)想中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦。

　　今年的上海站比賽不僅標(biāo)志著F1中國(guó)站時(shí)隔五年再度回歸賽歷，更迎來(lái)了F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽20周年的重要里程碑。

　　業(yè)內(nèi)人士在接受中新社國(guó)是直通車記者采訪時(shí)表示，透過國(guó)際頂級(jí)賽事在中國(guó)的舉辦，他們繼續(xù)看好中國(guó)賽事市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　F1時(shí)隔五年重回中國(guó)開跑

　　F1賽事，與世界杯、奧運(yùn)會(huì)并稱為全球三大頂級(jí)體育賽事。今年是F1在經(jīng)歷全球疫情后，時(shí)隔五年重回中國(guó)。今年還有中國(guó)首位F1正式車手周冠宇參賽，讓本屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽更受各界熱切關(guān)注。

　　有F1車迷表示，今年年初開票伊始，就出現(xiàn)空前的搶票熱潮，不少人雖提前“蹲點(diǎn)”，最終也遺憾未能搶得門票。

　　“中國(guó)的人口體量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及龐大的體育粉絲群體，使中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們始終具有重要意義。”F1首席商務(wù)官普拉澤(Emily Prazer)說(shuō)，中國(guó)是F1整個(gè)賽季電視觸達(dá)最廣的市場(chǎng)，為賽事展現(xiàn)了一個(gè)成熟且多元化的市場(chǎng)，具備巨大的品牌知名度和粉絲忠誠(chéng)度，“這為我們進(jìn)一步探索市場(chǎng)潛力、推動(dòng)F1運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供了廣闊的可能性”

　　在普拉澤看來(lái)，今年F1重回中國(guó)，于雙方而言是共贏。一方面，F(xiàn)1作為國(guó)際頂級(jí)賽事，可為中國(guó)品牌“出海”和周冠宇等明星的市場(chǎng)推廣提供巨大的平臺(tái)。

　　另一方面，F(xiàn)1中國(guó)站再度回歸賽歷，也為F1帶來(lái)諸多發(fā)展機(jī)遇，包括賽事招待、廣告合作、區(qū)域合作伙伴關(guān)系以及產(chǎn)品授權(quán)許可等方面的全新可能。

　　賽事的舉辦，對(duì)中國(guó)主辦城市擴(kuò)大品牌效應(yīng)也有裨益。普拉澤稱，F(xiàn)1每場(chǎng)賽事都有自身獨(dú)特的定位和氛圍，以不同的方式將精彩賽事呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)及線上的粉絲們。希望透過F1大獎(jiǎng)賽的成功舉辦，外界能進(jìn)一步看到上海等相關(guān)方面如何對(duì)賽事給予支持，以及粉絲們?nèi)绾蜗硎苓@場(chǎng)充滿速度與激情的賽事運(yùn)動(dòng)。

　　頂級(jí)賽事背后的全球合作伙伴

　　作為賽車運(yùn)動(dòng)的“皇冠明珠”，F(xiàn)1蘊(yùn)含巨大商業(yè)價(jià)值，不僅年收視率曾高達(dá)600億人次，參賽車隊(duì)里更不乏國(guó)際知名車企的支持，法拉利、邁凱倫、梅賽德斯-奔馳、阿斯頓·馬丁等品牌均列其中，每一輛賽車都代表著汽車制造技術(shù)的頂尖水平。

　　在高收視率和豪車陣容加持下，F(xiàn)1賽事每年都能吸引不少全球合作伙伴。

　　“DHL對(duì)F1的支持已有超過40年的歷史，今年是DHL成為F1官方物流合作伙伴20周年，DHL已成為F1合作時(shí)間最長(zhǎng)的全球合作伙伴�！眹�(guó)際知名物流企業(yè)DHL賽車運(yùn)動(dòng)物流負(fù)責(zé)人福勒(PaulFowler)說(shuō)，目前雙方合作主要包括市場(chǎng)活動(dòng)及物流支持兩大領(lǐng)域。

　　據(jù)福勒介紹，在物流支持方面，F(xiàn)1的2024年賽季共有24站比賽，橫跨五大洲、21個(gè)國(guó)家。DHL將為每場(chǎng)比賽運(yùn)輸重達(dá)1400噸的高值貨物，包括賽車、零件、輪胎、燃料以及廣播和招待設(shè)備等。

　　福勒表示，為此，DHL組建了一支包括100名賽車物流專家的團(tuán)隊(duì)，本次中國(guó)大獎(jiǎng)賽有25人在現(xiàn)場(chǎng)支持�！八麄兣cF1管理團(tuán)隊(duì)和車隊(duì)密切合作，確保為比賽和官方測(cè)試等提供無(wú)縫的物流支持�！�

　　當(dāng)前，F(xiàn)1賽事舉辦也在關(guān)注綠色環(huán)保理念。福勒表示，DHL采用包括海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)物流解決方案，以減少F1物流中的環(huán)境足跡。繼去年DHL成功在F1歐洲各站賽事中使用由生物燃料驅(qū)動(dòng)的卡車后，今年生物燃料卡車車隊(duì)的規(guī)模預(yù)計(jì)擴(kuò)大超過一倍，達(dá)到37輛。與柴油卡車相比，每輛生物燃料卡車的碳排放量平均可減少83%。

　　繼續(xù)看好中國(guó)賽事市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/strong>