交通運(yùn)輸部：今年春運(yùn)總體上應(yīng)對有序有效，運(yùn)行平穩(wěn)

　　中新網(wǎng)2月28日電 在國新辦2月28日舉行的新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹，到目前為止，今年春運(yùn)總體上應(yīng)對有序有效，運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)受住了復(fù)雜惡劣天氣的嚴(yán)峻考驗。

　　國新辦2月28日舉行新聞發(fā)布會，介紹交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化有關(guān)情況。會上有記者問：能否介紹一下今年春運(yùn)所呈現(xiàn)出來的特點(diǎn)，采取了哪些措施應(yīng)對不利因素，取得哪些成效？

　　李小鵬介紹，今天是春運(yùn)第34天，還有6天將要結(jié)束，春運(yùn)已經(jīng)接近尾聲。前33天，初步看有以下幾個特點(diǎn)。

　　第一，人員的流動空前活躍，出行總量創(chuàng)歷史同期的新高。截止到昨天，跨區(qū)域人員流動量達(dá)到了72.04億人次，比2023年增長了10.6%，比2019年增長了9.1%。這是從總量和增量的角度看。

　　第二，出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化，公路自駕成為了出行的主力。前33天，高速公路和普通國省道自駕車流動量超過58億人次，達(dá)到了歷史峰值。自駕車人員流動量占全社會總?cè)藛T流動量的比例達(dá)到80.7%，“自駕車”、“自駕行”成為春運(yùn)出行的絕對主力。但與此同時，鐵路、民航客運(yùn)量也超過了疫情前的水平并且高位運(yùn)行，鐵路達(dá)到歷史同期最高水平，民航達(dá)到歷史最高水平。

　　第三，惡劣天氣帶來影響，應(yīng)對總體有力有序。過去33天，經(jīng)歷了兩次惡劣天氣的過程。一次是2月1-9日，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍的持續(xù)雨雪冰凍天氣，這個天氣過程影響范圍廣，累計雨雪量大，持續(xù)時間長，而且凍雨的面積大。第二次是2月17-26日，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)劇烈降溫和大范圍雨雪天氣，這兩次的天氣過程都對春運(yùn)產(chǎn)生了影響。經(jīng)過各方共同努力，到目前為止，總體上應(yīng)對有序有效，總體運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)受住了復(fù)雜惡劣天氣的嚴(yán)峻考驗。

　　第四，綜合運(yùn)輸春運(yùn)服務(wù)更加便捷高效。春運(yùn)服務(wù)和保障能力大幅度提升，而且各種運(yùn)輸方式的銜接更加高效，人民群眾全鏈條出行體驗和獲得感也不斷得到提高。

　　第五，重點(diǎn)物資運(yùn)輸有序暢通。無論是從“大動脈”看，還是從“微循環(huán)”看，總體都是順暢的。重點(diǎn)物資流通樞紐運(yùn)行穩(wěn)定，有效保障了能源等重點(diǎn)物資以及民生重要物資的運(yùn)輸。

責(zé)任編輯：崔景靚