數(shù)據(jù)顯示，2024年春運前六天，超11.5億人次出行。而就在此時，我國中東部地區(qū)雨雪冰凍天氣過程正鋪展開來，并且將一直持續(xù)到5日，將對節(jié)前的春運及多地民生造成極大影響。

　　有關此輪雨雪冰凍天氣未來會對我國中東部地區(qū)產(chǎn)生怎樣的影響？中國氣象局氣象分析師翟羽對此分析↓

　　中國氣象局氣象分析師 翟羽：2009年以來最復雜春運雨雪天氣過程目前已經(jīng)展開，1月31日晚上在河南強降雪鋪展，2月1日白天在安徽北部凍雨對于交通的影響也開始展現(xiàn)。降水的形態(tài)是雨雪還是凍雨或冰粒起決定性作用的是暖濕氣流侵入的程度。當高空云層中的冰晶增長到足夠大，并降落到地面上時，整層大氣的氣溫都在零攝氏度以下，下的就是雪。

　　如果有深厚的暖濕氣流涌入，但是近地面層氣溫仍在0攝氏度以下的時候，冰晶落入暖層融化再落到近地面層，就會變成溫度低于0攝氏度的，過冷水此時再接觸路面或者是其他物體就會快速凍結成冰。

　　現(xiàn)在大家看到的是今天白天在湖北荊門區(qū)域氣象站觀測到的一個凍雨的情況，當這種現(xiàn)象出現(xiàn)的時候，路面會變得非常的濕滑，并且難以察覺，所以對于高速交通安全會產(chǎn)生非常大的安全隱患。那么另外電線結冰也會造成輸電線路的故障，從而影響鐵路運輸?shù)恼�常行駛�?/p>

　　此外就是飛機航班的起降也會因為道路跑道或者是機身結冰而出現(xiàn)延誤的情況。預計2月1日晚上開始，從貴州的東部、湖南西部和北部一直到山東南部，江蘇北部大片區(qū)域，凍雨的范圍將會快速的擴張，并且一直持續(xù)到2月4日，一些地方的結冰的厚度可能會達到10毫米甚至是20毫米以上。如此持續(xù)長時間強度大的凍雨，無疑對于目前非常繁忙的春運交通會造成不小的影響。

　　在這里提醒大家，如果駕車經(jīng)過凍雨區(qū)域的話，一定要提前給輪胎加裝防滑鏈，同時外出穿上防滑性能最好的鞋子。如果來不及準備，也可以用家中的舊毛巾裹在鞋上，從而起到增加摩擦力，起到一個防滑的作用。

　　另外需要注意的就是一直到2月5日的時候，西北地區(qū)東部到華北黃淮一帶也會持續(xù)長時間的出現(xiàn)降雪，其中河南還有山東累計降雪量可能會接近，甚至是突破歷史同期的極值，其中2月2日至4日降雪最強，所以也是建議大家，如果我們可以選擇的話，還是盡量避開在強降雪時段長途出行。

　　春運遭遇雨雪冰凍天氣 如何應對保出行？

　　目前正是節(jié)前春運的關鍵時刻，各地客流持續(xù)增長，但這個時候我國中東部地區(qū)卻遭遇了大范圍的雨雪冰凍天氣。那么面對天氣對春運及各地民生造成的影響，應該采取什么樣的措施來積極應對？防災減災呢？應急管理部防汛抗旱司副處長顏道正對此解讀↓

　　應急管理部防汛抗旱司副處長 顏道正：國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部高度重視本輪大范圍雨雪天氣過程防范應對，重點開展了以下幾個方面的工作。

　　一是強化會商研判調度，會同公安部、交通運輸部、國家能源局等部門滾動會商研判，視頻調度，山西、河南、山東、安徽等重點省份，針對性部署防范應對措施，多渠道高密度發(fā)布風險提示預警，引導社會公眾提升防災避險意識，主動防災避險。

　　二是針對河北、山西、江蘇、山東、河南、陜西、安徽、湖南、重慶、貴州啟動了低溫雨雪冰凍災害Ⅳ級應急響應，派出三個多部門聯(lián)合工作組分赴河南、山東、湖南、湖北和安徽一線協(xié)助指導防范應對工作。

　　三是聚焦保春運安全，保電力供應，保民生穩(wěn)定，督促指導有關地區(qū)和相關部門加強隱患排查，提前預置搶險救援力量，嚴防大面積交通擁堵、人車滯留、電力中斷和火災中毒等事故發(fā)生。

　　四是強化國家綜合性消防救援隊伍，預制庫房督促指導重點地區(qū)預估極端情形、完善預案，做足力量物資裝備等準備，全力做好掃雪除冰，防寒保暖保供保暢各項工作，最大程度降低對春運及群眾生產(chǎn)生活的影響。

　　下一步國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部將繼續(xù)密切關注雨雪天氣發(fā)展變化，點對點調度重點省份和有關部門指導督促做好相關工作。一個是在保道路暢通方面，組織力量及時開展掃雪除冰和交通疏導管控，嚴防出現(xiàn)大面積交通擁堵和人車滯留現(xiàn)象，保障春運安全。在保障電力供應方面，加強輸電線路巡視和覆冰觀測，綜合采取電流融冰和機械除冰相結合的方式，有效融冰除冰，保障主網(wǎng)運行安全。在搶險救災方面提前調撥搶險救災物資裝備，隨時做好應急救援和救災救助準備，全力保障人民生命財產(chǎn)安全，確保群眾溫暖過冬過節(jié)。(央視新聞客戶端)

責任編輯：崔景靚