中新網(wǎng)成都1月2日電(記者 王鵬)陜西鎮(zhèn)巴至四川廣安高速公路(簡稱“鎮(zhèn)廣高速”)控制性工程——白馬渠江特大橋1月2日順利合龍。

　　白馬渠江特大橋全長657.8米，主橋為418.8米中承式鋼管混凝土拱橋，兩岸拱座均采用鋼筋混凝土重力式結(jié)構(gòu)，凈跨徑390米。主橋鋼管拱共分36個節(jié)段，總重約5000噸，相當(dāng)于3000多輛小汽車重量，最大節(jié)段重達151噸，采用纜索吊裝工藝，施工難度大、安全風(fēng)險高。

　　項目施工單位相關(guān)負責(zé)人介紹，因項目地理條件、社會條件和運輸條件限制，加上鋼管拱節(jié)段自身尺寸過大等因素，導(dǎo)致無法直接整節(jié)段水運。因此，施工單位在岸上設(shè)置了一個長200米、寬60米的大型拼裝場，節(jié)段的單元件加工好后，運至拼裝場內(nèi)完成節(jié)段組裝，組裝好的節(jié)段用鋼棧橋配合300噸駁船進行兩岸間運輸，讓鋼管拱安裝時實現(xiàn)縱、橫向運輸和空中翻身等“高難度動作”。

　　鎮(zhèn)廣高速由蜀道高速集團主導(dǎo)投資、四川路橋承建，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035)》中13條縱線之一，線路總長超251公里，總投資約489億元，項目分為川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段3段建設(shè)。該項目建成后北接陜西，形成北向出川大通道；南連廣安直至重慶，進而連接廣西，形成南向出海大通道。

　　截至目前，鎮(zhèn)廣高速川陜界至王坪段、通江至廣安段累計完成投資150.69億元，占總投資的36.5%；王坪至通江段已于2022年1月建成通車；全線預(yù)計于2026年建成。(完)

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