中新網(wǎng)西安11月28日電 (張遠(yuǎn) 焦鍵 鐘翰林)對(duì)43歲的中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司職工李沛而言，今天值得紀(jì)念。在X8155次中歐班列的氣鳴聲中，中歐班列(西安)28日迎來開行十周年，也代表著李沛來到西安國(guó)際港站工作整整十年。

　　“這十年，我在西安國(guó)際港站先后當(dāng)過制動(dòng)員、連接員、調(diào)車長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、調(diào)度。時(shí)光匆匆�！崩钆娓锌�，2013年西安開行的第一趟中歐班列就是自己參與編組的，“當(dāng)時(shí)聽說是跨國(guó)火車，我激動(dòng)的一周都神經(jīng)緊繃。”

　　十年來，中歐班列(西安)已累計(jì)開行20897列，開行量約占全國(guó)中歐班列開行總量的四分之一，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一，為加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　這十年，中歐班列(西安)多項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。

　　2013年11月28日，伴隨著西安至阿拉木圖國(guó)際貨運(yùn)班列的汽笛聲，拉開了中歐班列(西安)發(fā)展的序幕。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，充分發(fā)揮絲路起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力開行中歐班列。

　　自2013年開行首趟以來，中歐班列(西安)開行量逐年遞增，運(yùn)輸貨物也從最初單一的工業(yè)機(jī)械，豐富為建材、糧油副食、輕工產(chǎn)品等品類。中歐班列(西安)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)培育、輻射歐亞、客車化開行、集結(jié)分撥“四級(jí)跳”，西安已成為全國(guó)中歐班列開行城市中，首個(gè)開行量突破4600列的城市，今年開行量有望突破5000列。

　　這十年，中歐班列(西安)成為全國(guó)中歐班列開行量最大的車站。

　　十年前，西安國(guó)際港站原名為“新筑站”，2006年投入使用，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司北環(huán)線上的一個(gè)四等小站，僅有7條線路，只能辦理最基本的列車會(huì)讓作業(yè)。2013年，共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議的提出，新筑站一下子被推上了時(shí)代的潮頭，成為了陜西中歐班列的始發(fā)站。2021年4月1日，“新筑站”正式更名為“西安國(guó)際港站”，從一個(gè)四等小站升級(jí)為一等作業(yè)站，實(shí)現(xiàn)了華麗“變身”。如今，西安國(guó)際港站共有線路59條，逐步形成融線位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地，年鐵路處理貨運(yùn)量可達(dá)6600萬噸，已是西北地區(qū)最大的鐵路物流中心，也是中歐班列在內(nèi)陸的集散中心。

　　“我全程參與了西安國(guó)際港站的擴(kuò)能改造，見證了它的線路、功能定位、硬化面積等多個(gè)方面的發(fā)展變化，更親眼目睹了中歐班列(西安)開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)的‘迅猛’增長(zhǎng)�！蔽靼矅�(guó)際港站貨運(yùn)車間主任白寬鋒說。

　　目前，中歐班列(西安)日均開行15列左右，每天平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站開出或抵達(dá)，西安國(guó)際港站已經(jīng)成為全國(guó)中歐班列開行量最大的車站。

　　這十年，中歐班列(西安)已實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。

　　“2022年10月開行了中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列后，中歐班列(西安)開行量提升明顯，固定時(shí)間高效運(yùn)行班列，讓客戶有了多樣化選擇。”西安國(guó)際港站站長(zhǎng)王保錄說。

　　十年來，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司積極開拓新的國(guó)際運(yùn)輸通道，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與保通保暢貫通起來，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)布局，堅(jiān)持聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，提升路網(wǎng)整體功能。

　　今年7月9日，全國(guó)首趟中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表回程班列抵達(dá)西安，回程線路全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行時(shí)間壓縮5天以上，標(biāo)志著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現(xiàn)了有來有往。

　　目前，中歐班列(西安)已開通國(guó)際運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí)，不斷加大中歐班列開行力度，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至21條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。

　　未來，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司將繼續(xù)加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，為構(gòu)建“一帶一路”立體交通網(wǎng)絡(luò)，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供充足的運(yùn)能保障。

　　十周年，正青春。(完)

責(zé)任編輯：王雨蜻