困擾1

　　快遞多數(shù)直接放門口

　　“快遞員多數(shù)都是直接將快遞放家門口，至多事后發(fā)條短信�！奔易∪A威西里社區(qū)的柳女士向記者出示了今年8月份以來她的網(wǎng)購訂單：15個訂單中，1單為本人簽收，1單為快遞柜簽收，其余13單均為“門口”簽收。

　　記者走訪多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，家門口堆放快遞的現(xiàn)象非常普遍。10月9日，記者在橫七條44號院一棟樓內(nèi)看到，每層都有快遞放在家門口。其中，5層的一戶人家，門口已經(jīng)堆放了11件快遞，大大小小的箱子堆成一米多高。這一住戶正對著樓梯，快遞箱讓原本就不寬敞的樓梯通道變得更加狹窄，上下樓需要側身才能通過。

　　類似的情況也出現(xiàn)在政馨園一區(qū)。記者在這個小區(qū)一棟樓的16層一住戶門口看到，兩個大快遞箱摞得和門一樣高，通過外包裝可以看出，里面裝的是高大的綠植�！岸堰@么高，萬一倒下來砸到人就麻煩了！”一位居民有點擔憂地說。

　　●聲音

　　由“門口”簽收的快遞萬一丟失了，怎么辦？對此，中聞律師事務所律師盧義杰表示，《快遞暫行條例》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。也就是說，快遞企業(yè)具有確�？爝f送達的義務，如果擅自將快遞放至家門口導致快遞丟失，應當賠償。

　　此外，《民法典》第六百零四條規(guī)定，標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔，但是法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。因此，如果丟失的快遞系網(wǎng)購商品，收件人可以要求賣家重新發(fā)貨，由賣家向快遞企業(yè)追償。

　　困擾2

　　未經(jīng)同意就放快遞柜

　　“快遞小哥經(jīng)常不經(jīng)我同意就把包裹放在快遞柜里，快遞柜離我住的單元又很遠，下班晚了懶得去取，很容易超時，超時就得付費。”政馨園小區(qū)一位居民在取快遞時抱怨說，她的兩單快遞滯留快遞柜中，要交好幾塊錢的保管費才能取出來。

　　“七八件快遞送到樓內(nèi)得花15分鐘，放在快遞柜只用5分鐘�！痹谡�馨園小區(qū)送快遞的一名快遞員坦言，為圖省事，他一般都會將包裹直接放在快遞柜中，只有收件人表示不方便取件時才會送上門。

　　在芳古園小區(qū)，兔喜生活代收點成了快遞代存點。記者在現(xiàn)場看到，店主正將一車快遞排列上架，“有時街對面的快遞也會放到這兒來�！蹦档�園東里小區(qū)，院內(nèi)更是搭建起暫存快遞的貨架，快遞員直接將包裹放在貨架上，短信通知居民取件�！拔覀冃�區(qū)只有個別快遞企業(yè)上門派送，多數(shù)都是直接放到代收點�！本用駥O女士說。

　　●聲音

　　中聞律師事務所律師盧義杰指出，對于未經(jīng)同意擅自將快件放入智能快件箱的，屬于違約行為，消費者可向郵政管理部門進行投訴或舉報，郵政管理部門有權依法處理。

　　不過，也有快遞公司做出了“派件不上門，承諾必賠付”的服務承諾。比如，如果順豐快遞員沒有經(jīng)得收件人同意，未按照標準上門派件，收件人可以通過順豐官方渠道反饋，經(jīng)順豐客服核查無誤，收件人將獲得5元客戶體驗保障紅包。

　　困擾3

　　消火栓竟成快遞保管地

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，快遞“最后100米”更大的隱患在于，樓道里的消火栓、電表箱、水管箱竟然都成了“簽收”快遞的地方。

　　“每次回家都要看下門邊的側門，有次默認簽收兩天后我才發(fā)現(xiàn)那里藏著個快遞。”王女士所說的側門，是家門口放置配電箱、網(wǎng)絡箱的地方。她所居住的鑫兆雅園小區(qū)，一個單元共12戶。記者走訪時看到，4戶居民家旁邊的側門里都放著快遞包裹。記者打開4層樓道里的側門，里面小小的空間已經(jīng)被快遞箱堆得滿滿當當，存在極大的安全隱患。

　　在芳古園小區(qū)，樓道里的消火栓也成了快遞包裹的“約定簽收”地點。記者走訪時，剛巧碰到正在樓道內(nèi)送快遞的快遞員，只見他熟練地打開消火栓并將一件快遞塞在了白色水管邊上�！耙话阄覀兌冀o放在消火栓這里，和住戶時間一長就形成了默契�！边@位快遞員說。

　　●聲音

　　消火栓絕不能成為快遞的臨時“保管柜”�！爸袊�消防”官微曾專門發(fā)布過一條“消火栓嚴正聲明”：近期發(fā)現(xiàn)許多快遞小哥向栓箱內(nèi)塞快遞，遇火災發(fā)生，影響本栓正常使用，屬于消防違法行為。

　　另外，我國《消防法》規(guī)定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。除了消火栓以外，把快遞投放在暖水井、弱電間、電表箱等設施同樣具有安全隱患。

　　調(diào)查

　　多數(shù)受訪者曾遇快遞不上門

　　針對“快遞最后100米”問題，本報記者在線上也發(fā)放了《快遞服務質量調(diào)查問卷》。截至10月18日，共收到有效問卷200份。

　　問卷結果顯示，66%的受訪者遇到過快遞未經(jīng)告知直接放在家門口的情況；77%的受訪者遇到過快遞未經(jīng)告知直接放進智能柜的情況；73.5%的受訪者遇到過快遞未經(jīng)告知直接放在代收點的情況。

　　這種未經(jīng)協(xié)商的配送方式給市民帶來了不便：高達75%的受訪者曾因超時取件被智能快遞柜收取過費用；超52%的受訪者遇到過沒有當面簽收而造成快遞丟失和損壞的情況。

　　建議

　　健全快遞服務獎懲機制

　　快遞應該怎么投遞？去年發(fā)布的《快遞服務》國家標準(征求意見稿)提出，快遞服務主體應對上門投遞快件提供至少兩次免費投遞，對于上門投遞兩次未能投交的快件，快遞服務主體可與收件人約定采用延遲投遞或箱遞、站遞的方式投遞，如收件人仍選擇上門投遞的，快遞服務主體可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。

　　面對服務標準，快遞員也有苦衷。在芳古園小區(qū)，記者跟隨一名快遞員發(fā)現(xiàn)，他全程都是將快遞匆匆放在住戶門口，敲幾下門便轉身去往下一家。當被問及為何不事先聯(lián)系收件人，他說：“每天要送幾百件快遞，一直要忙到晚上9點，每一個如果都按要求打電話，根本送不完�！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出，在住戶不在家的時候讓“簽收物”代簽，是快遞員們不得已的選擇，其背后是“簽收率至上”的快遞行業(yè)規(guī)則。

　　財經(jīng)評論員張雪峰建議，快遞企業(yè)應針對新的國家標準加強對快遞員的培訓，并建立健全投訴渠道和處理機制，對快遞員的服務表現(xiàn)進行評估和獎懲。有專業(yè)人士還指出，希望相關部門、行業(yè)協(xié)會能緊密聯(lián)動，進一步督促快遞公司嚴格管理，針對快遞件虛假簽收、未經(jīng)同意擅自將快遞件送至快遞柜或驛站等涉及公司和員工誠信的問題，推動各快遞公司建立追責機制，真正把制度和規(guī)定落實到人。

　　本報記者 馬婧 實習記者 夏驊

　　制圖 馮晨清

責任編輯：王雨蜻