2月20日，長慶油田輸油一處超前準(zhǔn)備、精細(xì)組織，生產(chǎn)組織、施工管理、日常運(yùn)行、風(fēng)險管控、人員管理正式邁入提速軌道。

　　該處堅持“公司上下一盤棋，一切行動聽指揮”，組織召開長慶石化檢修特殊時段生產(chǎn)運(yùn)行協(xié)調(diào)會，集合專業(yè)部門和基層作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人超前謀劃、群策群力，調(diào)整整體生產(chǎn)運(yùn)行模式，為從容應(yīng)對艱巨的降庫任務(wù)做足準(zhǔn)備。精準(zhǔn)部署咸陽集輸作業(yè)區(qū)從儲罐施工、火車裝車、精益管理、外輸計劃等多方面完成40萬噸降庫任務(wù)，嚴(yán)肅調(diào)度令執(zhí)行。

　　為應(yīng)對提升近一倍的裝車量，該處從運(yùn)行組織上，倒排生產(chǎn)計劃，加密過程控制，細(xì)化每班計劃外銷。積極與鐵路、棧橋、西北銷售等相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，全面掌握火車計劃和時間，扣緊全天候銜接鏈，確保車前待裝、車到即裝、排量充足，應(yīng)裝盡裝。從運(yùn)行保障上，提前開展棧橋、站內(nèi)設(shè)備、裝車系統(tǒng)全面排查，核實監(jiān)控數(shù)據(jù)，調(diào)整重點(diǎn)參數(shù)，加大監(jiān)控范圍，開展自主維修，為大油量做充足準(zhǔn)備。制定值班干部上棧橋帶班裝車安排表，新增5名裝車人員已到位，裝車班組從原來的2個增加到3個，落實站控崗、綜合計量崗等重點(diǎn)崗位補(bǔ)位情況，提升棧橋運(yùn)行效率，確保每日裝車任務(wù)完成。成立末站5號十萬方儲罐維修專班，深入施工現(xiàn)場解決難題，細(xì)化施工組織，推進(jìn)施工進(jìn)度，確保檢修前如期完工。

　　該處咸陽末站5號十萬方儲罐維修專班針對現(xiàn)場實際，根據(jù)高危作業(yè)區(qū)域、部位、內(nèi)容、等級等不同情況，針對性制定30余條風(fēng)險防控措施，嚴(yán)格落實三個“十條禁令”“高危作業(yè)管理辦法”等制度，夯實施工現(xiàn)場管理。將形勢任務(wù)與承包商人員充分溝通，常態(tài)化安全教育警示和反違章檢查，繃緊全員安全施工意識，堅決對違章現(xiàn)象、僥幸心理、現(xiàn)場隱患一票停工，為施工上好“安全鎖”。利用每日交接班會和安全經(jīng)驗分享環(huán)節(jié)，全員學(xué)習(xí)操作規(guī)程和流程切換唱票制，對容易忽略的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行強(qiáng)調(diào)和提醒，確保只有規(guī)定動作，沒有自選動作。值班干部跟班作業(yè)，隨時對化驗、監(jiān)控、參數(shù)和操作票等基礎(chǔ)工作進(jìn)行抽查，擰緊崗位職責(zé)責(zé)任鏈。

　　該處通過每日晨會、周度生產(chǎn)會、員工大會加大動員力量，開展“大干50天”專項勞動競賽，引導(dǎo)全員“在崗位示范，為場站建功”。(李嬋)

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