1月18日，隨著最后一根鋼梁吊裝就位，由中建八局承建的西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程東航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利完成合攏。
“項目航站樓屋蓋設(shè)計為雙坡單曲鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球網(wǎng)架，設(shè)計靈感來自于古建筑重檐屋頂構(gòu)造，充分融合西安地域文化的精髓。該結(jié)構(gòu)最高點47.5m，總用鋼量約1.1萬噸，包含5萬多根鋼管和1萬多個焊接球，網(wǎng)架下部由56根Y型鋼柱及56根幕墻柱支撐�！敝薪ò司治靼蚕剃枃H機(jī)場三期擴(kuò)建工程東航站樓項目總工程師馬振和介紹道。
由于屋蓋下方主體結(jié)構(gòu)標(biāo)高不同，且屋蓋曲度大，對施工組織帶來了更高的挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，在建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊聯(lián)合知名高校及院士專家團(tuán)隊針對施工方案進(jìn)行反復(fù)研究，最終確定采用了“樓面原位拼裝+分區(qū)累積液壓同步提升+局部分塊旋轉(zhuǎn)提升”的組合施工技術(shù)方案，順利完成屋蓋施工。
“此次合攏是機(jī)場改擴(kuò)建工程推進(jìn)的一個重要節(jié)點，標(biāo)志著航站樓已完成了全部主體結(jié)構(gòu)的施工生產(chǎn)任務(wù)，為下一步航站樓金屬屋面、玻璃幕墻安裝和室內(nèi)裝飾裝修等施工奠定堅實基礎(chǔ)�！敝薪ò司治靼蚕剃枃H機(jī)場三期擴(kuò)建工程東航站樓項目經(jīng)理于新平表示，自項目進(jìn)場以來，項目部不斷強(qiáng)化施工管理，集成國內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗進(jìn)行建設(shè)，多次組織萬人大會戰(zhàn)，各項節(jié)點目標(biāo)順利實現(xiàn)，此次優(yōu)質(zhì)高效實現(xiàn)合攏目標(biāo)后，下一步將為機(jī)場穿上“美麗外衣”。
據(jù)了解，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程東航站樓項目建成后，將全面提升西安機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行效率。
責(zé)任編輯：楊英琦
