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無(wú)人駕駛巴士亮相灃西新城
2022年09月22日 12:24
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  9月21日上午,三輛自動(dòng)駕駛的小巴車(chē)行駛,在灃西新城自動(dòng)駕駛測(cè)試路段,為體驗(yàn)者帶來(lái)充滿(mǎn)科技感和未來(lái)感的乘車(chē)感受。


  測(cè)試開(kāi)始后,車(chē)輛自主行駛,遇到紅燈車(chē)輛會(huì)自動(dòng)停下,行至岔路口車(chē)輛會(huì)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向,全程安全員并沒(méi)有過(guò)多干預(yù)。


  “車(chē)身上裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及超高清單目感知攝像頭,通過(guò)這些設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛360度感知,對(duì)各類(lèi)路況變化做出智能決策。”商湯科技工作人員介紹說(shuō)。


  自動(dòng)駕駛接駁小巴由灃西新城入?yún)^(qū)企業(yè)商湯科技打造,基于商湯科技多傳感器融合感知平臺(tái)、高精度定位技術(shù)、高可靠性的決策規(guī)劃控制方案、車(chē)載交互方案以及車(chē)路協(xié)同方案等核心能力,能夠在開(kāi)放道路上較為復(fù)雜的交通環(huán)境及天氣條件下,實(shí)現(xiàn)安全、可靠、舒適的自動(dòng)駕駛功能,適用于產(chǎn)業(yè)園區(qū)、示范路段及旅游景點(diǎn)等場(chǎng)景。


  據(jù)了解,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)支持多種交通標(biāo)志及路面特征標(biāo)識(shí)識(shí)別,可以穩(wěn)定檢測(cè)前方600米處的車(chē)輛及300米處的行人,遇到前方車(chē)輛變道、行人闖入或障礙物時(shí)能減速避讓。車(chē)輛內(nèi)部搭載HMI人機(jī)交互系統(tǒng),在行使過(guò)程中,通過(guò)顯示屏,乘客不僅能看到當(dāng)前車(chē)速、路徑規(guī)劃、交通燈狀態(tài)等基礎(chǔ)信息,還能了解周邊機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等交通參與者的屬性、運(yùn)動(dòng)和距離等信息。通過(guò)直觀(guān)體驗(yàn)和感受自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程,乘客在駕乘空間會(huì)更有安全感。


  這些“聰明”的車(chē),需要借助“智慧”的路,才能可靠出行,快人一步求發(fā)展,在新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)下,灃西新城先試先行打造了全省首條自動(dòng)駕駛測(cè)試路段。


  該自動(dòng)駕駛測(cè)試路段由白馬河路與龍臺(tái)觀(guān)路十字至思源環(huán)南路段,雙向約25公里,設(shè)置站點(diǎn)29個(gè),途經(jīng)交大創(chuàng)新港、總部經(jīng)濟(jì)園、西部云谷一二三期、西咸中心醫(yī)院等新城主要區(qū)域,投入運(yùn)行后將為市民提供科技性、創(chuàng)新性出行體驗(yàn)。


  “開(kāi)展道路測(cè)試,既是順應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是灃西新城立足秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)主動(dòng)探索智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)的有力嘗試,更是落實(shí)西咸新區(qū)創(chuàng)新城市發(fā)展方式打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的具體舉措!睘栁餍鲁钦猩潭抗ぷ魅藛T介紹說(shuō)。


  隨著技術(shù)不斷完善,未來(lái)測(cè)試路段將配置邊緣計(jì)算、毫米波雷達(dá)、通信單元等多種智能設(shè)備,實(shí)現(xiàn)全區(qū)域高精定位和高精地圖覆蓋,可滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能所有測(cè)試項(xiàng)目,驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同道路場(chǎng)景中的可靠性、智能性、安全性,讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)從“理想的模型”成長(zhǎng)為熟練的“駕駛員”。

  未來(lái),灃西新城持續(xù)推動(dòng)秦創(chuàng)原成果轉(zhuǎn)化“加速器”示范區(qū)建設(shè),聚焦優(yōu)勢(shì)技術(shù)領(lǐng)域,依托轄區(qū)高校、科研院所以及骨干企業(yè),推動(dòng)高校科研成果加速落地轉(zhuǎn)化,引進(jìn)更多自動(dòng)駕駛科技成果,不斷提升新城無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,助力秦創(chuàng)原總窗口建設(shè)。(通訊員 牛雪影)

  責(zé)任編輯:李一璠

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