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陜西分社正文
延黃高速項目的“領(lǐng)頭雁”
2021年07月09日 18:02
來源:

——對話項目公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理毛惠剛

  陜西延長至黃龍高速公路(以下簡稱“延黃高速”)6月30日正式并網(wǎng)通車。該項目將強(qiáng)化陜北與關(guān)中之間的溝通聯(lián)系,緩解包茂高速的交通壓力,為陜北能源“南下東出”提供新的高速通道。

  延黃公路位于陜西省延安市東部,是國家高速公路G6521榆藍(lán)線的重要組成部分。因建設(shè)線路長,線路穿跨越其他高速公路、省道、鐵路、輸煤管線、油氣井等,綜合協(xié)調(diào)難度極大;沿線地形復(fù)雜、地質(zhì)條件多變,夏季多雨、冬季寒冷,全年有效施工期不足8個月,加之前期受外圍協(xié)調(diào)、新冠疫情等因素制約,延黃高速項目建設(shè)曾一度陷入被動局面。

  在接受采訪時,毛惠剛依然很忙,但在延黃高速即將通車前夕的這種忙碌是充實的,也是有底氣的。

  回首2019年底臨危受命剛接手這個項目時,他依然心潮澎湃。

  當(dāng)時是面臨著怎樣一個艱難的局面呢?因為項目建設(shè)進(jìn)度與合同工期要求差距比較大,總投資完成還不到30%,而離項目通車的工期又只剩下一年多,毛惠剛說:“當(dāng)時可以說是內(nèi)外交困”。

  一邊是建設(shè)工期壓頭,一邊是項目推進(jìn)艱難,更趕上一場突如其來的新冠疫情來襲,剛從田西高速緊急調(diào)任延黃高速的毛惠剛,擔(dān)任項目公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理,他意識到了肩上擔(dān)子的沉重。

  一年半后,當(dāng)延黃高速項目實現(xiàn)建成通車時,當(dāng)初極其被動的局面是如何化解的?作為“領(lǐng)頭雁”,他又是如何看待延黃高速項目這個團(tuán)隊和項目前景的?

“面對困難,就應(yīng)該越是艱險越向前”

  問:推動延黃高速項目從“重啟”到“加速”,當(dāng)時主要采取了哪些措施?

  毛惠剛:一是從摸清家底開始,必須對現(xiàn)場施工的進(jìn)展情況和存在的不足了然于胸,搞清實際問題的癥結(jié)所在。

  二是了解各參建單位的一些訴求,對存在的困難進(jìn)行梳理,同時就履約情況做一個坦誠的交流,重新獲取他們的信任。大家心通了、氣順了,問題找準(zhǔn)了,那接下來的事情也就好辦了。

  2020年初,正趕上新冠疫情爆發(fā),當(dāng)時我們還采取了各種措施組織人員進(jìn)場,包車、自駕、點對點接送……幫助、督促各個參建單位克服困難,迅速在春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  三是針對現(xiàn)場施工進(jìn)度滯后的局面,項目公司也采取了一系列增加投入的措施,提前進(jìn)行材料的準(zhǔn)備,同時要求各參建單位增加資源投入,加大管理力度。我記得,在最高峰的時候,僅工程材料預(yù)付款就釋放了近10個億。

  四是充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,延黃高速項目公司黨支部要求領(lǐng)導(dǎo)干部、全體黨員要下沉一線實行包保責(zé)任制,發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

  五是對一些進(jìn)度滯后的工程節(jié)點,通過優(yōu)化技術(shù)方案和設(shè)計方案,優(yōu)化施工工藝和流程,節(jié)約施工工期,同時引入一些戰(zhàn)略合作單位作為突擊力量。

  面對困難,就應(yīng)該越是艱險越向前,我們也退縮不起啊!

“葛洲壩人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”

  問:經(jīng)過一年半的奮斗,現(xiàn)在延黃高速項目馬上就要投運(yùn)了,很不容易,您認(rèn)為這個項目展現(xiàn)了我們中國能建葛洲壩人一種怎樣的追求和精神風(fēng)貌?

  毛惠剛:就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)。這也體現(xiàn)了我們中國能建葛洲壩人的一個信念:就是不管有多大的困難,我們絕對不能退縮!

  特別是在去年疫情這么嚴(yán)重的情況下,不講任何條件,迎難而上、攻堅克難,沒有任何怨言,所有的參建人員都是這樣的,大家都是為了國家的發(fā)展,為了延黃高速的建設(shè),付出了全部的心血和精力。

  另外,在這個項目上,我們中國能建葛洲壩人還展現(xiàn)了一種鍥而不舍的精神,能夠及時適應(yīng)環(huán)境的變化并迅速做出調(diào)整,從而順利完成了工程建設(shè)任務(wù),這也是葛洲壩人在這么多年的工程建設(shè)中所摸索出來并一直堅持的。一句話,就是要善于“化危為機(jī)”。

  通過我們自身一系列的努力后,地方政府和行業(yè)主管部門也充分肯定了我們的成績,這非常重要。

  作為一家央企,我們有一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng),有自己的責(zé)任和使命,在國家重大項目建設(shè)中,我們應(yīng)該發(fā)揮主力軍的作用。葛洲壩人,是有一種內(nèi)在的精神內(nèi)核的。這一點,在我們這個項目上得到了很好的體現(xiàn)。

“這是葛洲壩在陜西市場的一次成功實踐”

  問:據(jù)我們所知,延黃高速項目是中國能建葛洲壩交投公司在陜西市場上采用PPP模式建設(shè)的第一個高速公路項目,建成之后還要運(yùn)營,您是如何看待這個項目前景的?

  毛惠剛:歷經(jīng)半個世紀(jì),中國能建葛洲壩集團(tuán)由傳統(tǒng)建筑施工企業(yè),成長為“投資承包雙輪驅(qū)動、國際國內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展、工業(yè)制造轉(zhuǎn)型升級、金融貿(mào)易行穩(wěn)致遠(yuǎn)”,具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。如今,正積極在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域加快專業(yè)化改造,打造投建營一體化平臺。通過延黃高速這個項目,中國能建葛洲壩集團(tuán)在陜西做了一個很好的探索。

  第一,陜北以及內(nèi)蒙古南部,是國家能源資源的一個重要集聚地,延黃高速作為國家高速路網(wǎng)的一部分,開通后也打開了從陜北到關(guān)中的一條新的能源運(yùn)輸通道,我們對它的前景是非?春玫。

  第二,它可以改善沿線特別是延安革命老區(qū)人民生活出行的方式,為革命老區(qū)開通“致富路”和“幸福路”,有利于提高人民的生活水平。

  第三,對于整個陜西特別是延安革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動,也將起到有力的促進(jìn)作用。

  這條高速公路建成后,將成為陜北煤炭、化工產(chǎn)品、石油天然氣,包括特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的一條主要通道,貨運(yùn)將是主導(dǎo),這對我們的營運(yùn)是有利的。

“目標(biāo)一旦確定,就要想方?jīng)]法完成它”

  問:這些年來在葛洲壩集團(tuán)工作,你從事和負(fù)責(zé)過的項目不少,這次挑這個擔(dān)子有什么感受?

  毛惠剛:我1998年大學(xué)畢業(yè)后,就直接進(jìn)入葛洲壩集團(tuán)工作,現(xiàn)在也有23個年頭了。這些年參加的項目不少,也參建過三峽工程,在廣西、新疆、上海等地參加了許多道路項目的施工,來延黃高速之前,在廣西的田西高速項目工作。

  剛要我來接手這個項目時,我的確覺得責(zé)任很重大,同時對困難也有充分的預(yù)判。但我沒有退縮和畏懼,困難一個一個去克服,問題一個一個去解決,堡壘一個一個去攻破,是抱著這種心態(tài)去開展工作的。

  此外,我們對未來可能發(fā)生的一些事情也做了較為準(zhǔn)確的預(yù)判,未雨綢繆,打有準(zhǔn)備之仗。

  還有一個重要的體會就是,我們要充分依靠組織和團(tuán)隊的力量,而不是靠哪一個人去單打獨斗,也不是哪一個人能力挽狂瀾,在我們攻堅克難的關(guān)鍵時刻,正是有中國能建葛洲壩集團(tuán)和陜西省交通運(yùn)輸廳的大力支持,特別是各家參建單位的有力聯(lián)合,對項目建設(shè)發(fā)揮了重要的推動和促進(jìn)作用。

  我剛參加工作在三峽工程,是從扛模板開始從基層一步步成長起來的,當(dāng)時的工具就是一把錘子和一把扳手,F(xiàn)在來看,這種基層的工作經(jīng)驗是一種財富,對我的職業(yè)生涯非常重要。

  在基層的這種工作經(jīng)歷,也教會我一種不達(dá)目的決不罷休的精神,如果我們確定了一個目標(biāo),一定要想方?jīng)]法去完成它,這也是我們延黃高速成功的秘訣。

“作為父親,我對孩子十分愧疚”

  問:您現(xiàn)在家安在哪里,是在湖北宜昌嗎?

  毛惠剛:是的,我是江蘇人,在武漢上的大學(xué),在葛洲壩參加工作后,家就安在宜昌,我的孩子馬上要參加今年的高考,我也沒怎么陪過他,沒辦法,顧了工程,就顧不了家。我們這種工作,常年在外,作為父親,我的確十分愧疚。

“把一件件作品寫在祖國大地上”

  問:這個項目投入運(yùn)營后,后面在陜西還有哪些項目在運(yùn)作?

  毛惠剛:除延黃高速外,中國能建葛洲壩交投公司在陜西還有三四個項目在運(yùn)作,同時啟動的就有3個,已實現(xiàn)滾動發(fā)展,進(jìn)入一種良性循環(huán),明后年每年都會有一條高速項目計劃通車。

  我們相信,在陜西這片熱土上,中國能建葛洲壩交投的路一定會越走越寬。

  作為建設(shè)者,我們將把一件件“作品”寫在祖國的大地上,永遠(yuǎn)不會停下沖鋒的腳步。