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　　6月29日，西安地鐵14號(hào)線正式投入載客，國內(nèi)首條全線路智慧車站集中亮相。

　　西安地鐵14號(hào)線擁有全國首個(gè)線路級(jí)智慧地鐵車站，乘客體驗(yàn)智能便捷，運(yùn)營管理高效集約。建成后，將成為連接機(jī)場(chǎng)和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，只需10分鐘就可從北客站直達(dá)奧體中心，33分鐘便可由咸陽機(jī)場(chǎng)抵達(dá)奧體中心。該項(xiàng)目對(duì)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，承載全運(yùn)會(huì)客流運(yùn)輸和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。中建安裝華西公司負(fù)責(zé)承建該線路辛王路站至三義莊站區(qū)間安裝裝修工程及辛王路站至港務(wù)大道區(qū)間鋪軌工程。

　　中建安裝參建的西安奧體中心似“石榴花”，南側(cè)正是14號(hào)線的奧體中心站。奧體中心站站內(nèi)設(shè)計(jì)以奧體中心體育場(chǎng)的形態(tài)為基調(diào)，重點(diǎn)區(qū)域利用中部高空間形成盤旋的穹頂，穹頂?shù)耐鈧?cè)和白色柱子上以抽象的運(yùn)動(dòng)圖案呈現(xiàn)出現(xiàn)代體育的文化魅力。

　　在奧體中心站的中央大廳，四根天柱撐起的一幅約300平米的LED天幕，它的頂面和局部形態(tài)采用LED天幕屏動(dòng)態(tài)顯示技術(shù)，兩塊屏幕分級(jí)控制，動(dòng)態(tài)切換星辰大海、十四運(yùn)等不同文化主題。十四運(yùn)期間，這里將全程進(jìn)行賽事直播，為乘客帶來沉浸式視聽盛宴。

　　為確保屏幕的呈現(xiàn)效果，中建安裝團(tuán)隊(duì)經(jīng)過20余次軟件模擬、30余次實(shí)地測(cè)量并召開多次技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)不同屏幕多種曲面的銜接方式進(jìn)行深刻探索，通過對(duì)片源進(jìn)行特殊處理，有效解決異形屏幕拼接、安裝等問題，確保整體屏幕效果融合統(tǒng)一。

　　考慮到出站口與主場(chǎng)館的銜接流暢性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在出站口增設(shè)一條131米的連廊，為游客和觀眾遮風(fēng)擋雨，提供貼心服務(wù)。這條長廊從前期的深化設(shè)計(jì)，到后續(xù)的基坑開挖、地基基礎(chǔ)施工，再到完工，全程僅用了28天。

　　雙寨站是西安地鐵系統(tǒng)首個(gè)高架站與地下站的換乘站，車站整體色彩以白色為主，局部吊頂以黃色為點(diǎn)綴，與全運(yùn)會(huì)會(huì)徽色彩一致。此外，吊頂運(yùn)用充滿動(dòng)感的三角單元組合，形狀酷似一雙雙展開的羽翼，不僅凸顯出體育的力量之美，更象征著蓬勃的生命力。

　　作為西安首個(gè)“天地”換乘車站，雙寨站的站臺(tái)高度差超過20米，也是14號(hào)線全線建造難度最高、范圍最大、接口最多、區(qū)間跨度最大的地鐵站。該站施工量為普通站的2倍，且與已開通的3號(hào)線存在大量交叉作業(yè)，給施工帶來很大困擾。

　　為此，項(xiàng)目成立換乘廳施工突擊隊(duì)，通過梳理3號(hào)線運(yùn)營時(shí)段，將每日0點(diǎn)至4點(diǎn)的運(yùn)營天窗期定為作業(yè)時(shí)間段，通過“量身打造”施工方案，規(guī)范施工、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，逐個(gè)擊破建設(shè)難點(diǎn)，原本3個(gè)月才能完成的安裝裝修任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅22天就順利完成，助力高架、地下實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)中進(jìn)行了BIM全生命周期技術(shù)應(yīng)用，對(duì)機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修進(jìn)行三維建模，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案的虛擬建造，優(yōu)化凈空和管線排布方案，避免在傳統(tǒng)施工中的管線碰撞問題。在關(guān)鍵區(qū)域及復(fù)雜工藝的位置，通過VR技術(shù)實(shí)現(xiàn)沉浸式的技術(shù)和安全交底，提升交底效果，有效夯實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量。

　　此外，乘客可通過空間智慧導(dǎo)航快速找到育嬰室、衛(wèi)生間的位置，嵌入站臺(tái)門里的電子LED顯示屏，可顯示車廂擁擠度和溫度等信息，不僅方便乘客查看信息及選擇車廂，也優(yōu)化了站臺(tái)空間，提升了乘車體驗(yàn)；后期運(yùn)維人員還可以直接通過具備三維BIM數(shù)據(jù)可視化功能的綜合運(yùn)管平臺(tái)，直觀了解設(shè)備運(yùn)行、車站客流量等信息，大大提高了運(yùn)維效率。中建安裝項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的BIM應(yīng)用在西安地鐵公司第一屆創(chuàng)建質(zhì)量安全管理樣板活動(dòng)中榮獲“2020年度質(zhì)量安全管理樣板項(xiàng)目”稱號(hào)。(完)