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　　　　圖為西安分院科研人員在進(jìn)行技術(shù)討論�！∥靼卜衷汗﹫D

　　中新網(wǎng)西安6月23日電 (記者 張一辰)“載人飛船上的中繼終端，其核心的功能是為飛船和地面之間提供一條實(shí)時(shí)的傳輸鏈路，且相對(duì)于傳統(tǒng)地基測(cè)控，它更是一個(gè)高覆蓋和實(shí)時(shí)的傳輸鏈路�！敝袊�(guó)航天科技集團(tuán)五院西安分院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：西安分院)神舟十二號(hào)飛船中繼終端主任設(shè)計(jì)師嚴(yán)琪表示。

　　神舟十二號(hào)航天員23日首次天地通話。由西安分院研制的中繼終端通過(guò)搭建太空“天路”確保了此次天地通話清晰、持續(xù)、暢通。

　　據(jù)介紹，在神舟十二號(hào)飛船與空間站天和核心艙的載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，中繼終端通過(guò)與天鏈中繼衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)“太空握手”。神舟十二號(hào)飛船和空間站天和核心艙上所使用的中繼終端成為天基測(cè)控的基礎(chǔ)，進(jìn)而在太空中搭建了地面與衛(wèi)星，衛(wèi)星與飛船之間的“天路”。

　　西安分院專(zhuān)家介紹，航天員要實(shí)現(xiàn)在太空長(zhǎng)時(shí)間駐留，這也是對(duì)中繼終端通信測(cè)控能力的一大考驗(yàn)。同時(shí)，為了保證中繼終端在軌15年的使用壽命，該院的研制人員對(duì)中繼終端進(jìn)行了可維修設(shè)計(jì)。這相較之前在軌無(wú)法修復(fù)的設(shè)計(jì)而言可謂一大突破。

　　嚴(yán)琪表示，載人飛船在地面以上300公里至400公里位置，且每90分鐘繞地球一圈，通過(guò)中繼中端設(shè)備，能夠在大部分時(shí)間內(nèi)，實(shí)時(shí)對(duì)飛船的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以及對(duì)它發(fā)送指令。

　　據(jù)了解，中繼終端所使用的天鏈中繼衛(wèi)星，可視為是將地面測(cè)控站搬到了離地球近4萬(wàn)公里外的太空同步軌道，進(jìn)而進(jìn)行天基測(cè)控。

　　“中繼終端里有一個(gè)關(guān)鍵的分機(jī)是行波管放大器，我們這次對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)換代，讓它的可靠性與產(chǎn)品成品率均得到提高�！蔽靼卜衷狠d人航天項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人余曉川表示。

　　西安分院專(zhuān)家表示，通過(guò)天鏈中繼衛(wèi)星，為航天器提供了實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)中繼服務(wù)和高覆蓋的測(cè)控通信服務(wù)，不僅減少測(cè)控成本，而且提高了運(yùn)行效率。通過(guò)天基測(cè)控通信系統(tǒng)的建設(shè)，為中國(guó)空間信息傳輸搭建了重要橋梁。(完)

　　【編輯：黨田野】