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　　中新網(wǎng)西安4月29日電 (記者 張一辰)“此次任務(wù)意義重大，是載人航天空間站建設(shè)的開(kāi)局之戰(zhàn)，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射才能保證后續(xù)天舟二號(hào)和神舟十二號(hào)出征，所以我們的發(fā)動(dòng)機(jī)必須成功。”中國(guó)航天科技集團(tuán)六院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：航天六院)院長(zhǎng)王萬(wàn)軍表示。

　　北京時(shí)間4月29日11時(shí)23分，搭載空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約494秒后，天和核心艙與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，12時(shí)36分，太陽(yáng)能帆板兩翼順利展開(kāi)且工作正常，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭是中國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭，主要用于空間站艙段等大型航天器發(fā)射任務(wù)。航天六院為此次發(fā)射用火箭提供了全部動(dòng)力系統(tǒng)，為空間站核心艙提供了用于軌道控制和姿態(tài)控制的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)至少在軌運(yùn)行15年的設(shè)計(jì)壽命要求，核心艙推進(jìn)系統(tǒng)成為了截至目前中國(guó)航天飛行器當(dāng)中最為復(fù)雜的推進(jìn)系統(tǒng)。

　　航天六院801所載人航天推進(jìn)系統(tǒng)部部長(zhǎng)顧帥華介紹，本次核心艙發(fā)射任務(wù)中，核心艙推進(jìn)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化；中國(guó)航天器上首次有了電推進(jìn)的身影；首次設(shè)計(jì)了部分設(shè)備在軌可更換維修方案。以上“三個(gè)首次”成為了攻破“史上最復(fù)雜”推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵。

　　顧帥華表示：“研制核心艙推進(jìn)系統(tǒng)，其技術(shù)難度可謂是難上加難，既要保證核心艙15年的超長(zhǎng)在軌運(yùn)行時(shí)間，又要實(shí)現(xiàn)太空燃料補(bǔ)加動(dòng)作，我們從零起步，一點(diǎn)點(diǎn)向前進(jìn)，每一次微小的成功都能給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)莫大的能量。”

　　“壓力每一次都會(huì)有，但這就是攀登科學(xué)高峰的魅力所在，是崗位職責(zé)的意義所在�！遍L(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師陳建華表示，在此崗位上，需要非常熟悉火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)應(yīng)該完成什么工作項(xiàng)目以及需要達(dá)到什么要求，同時(shí)還要對(duì)故障發(fā)生后的解決方案了然于胸。

　　看到太空艙成功入軌，顧帥華并沒(méi)有想象中的輕松，“天和核心艙就像我們的孩子一般，出生后還有‘醫(yī)療’‘教育’等情況要面對(duì)。往后的時(shí)間里，我們要隨時(shí)關(guān)注監(jiān)測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)的狀態(tài)，讓載人航天器成為航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和生活的‘太空之家’”。(完)

　　【編輯：黨田野】